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辽宁关于“电喷与化油器的选择”的资料基本都在这了

作者:时间:2022-07-25 16:36:541718 次浏览

信息摘要:

在介绍选择之前,首先简要介绍电喷雾和化油器的工作原理和特点,以便您能够更直观地了解两种供油方法的区别。

化油器

在这个时代,化油器已经是一种几乎被淘汰的供油方式。虽然调整后的化油器节油性能好,但在日益严格的排放法规下,化油器技术无法达到合格的废气标准。

化油器的原理非常简单。它是一种将液体燃料转化为气体的装置,将转化后的油气与节气门输送的空气混合成油气混合物,通过进气门被气缸内活塞引起的负压吸入气缸燃烧。

化油器的浓度从一开始就设定好了。如果需要调整浓度,需要拆卸化油器进行调整,比较麻烦。去高海拔地区需要改装。但化油器成本低,维修方便,偏远地区的车库一般都会维修。

优点:成本低,维护方便(基本上可以在全国各地修理),使用化油器的汽车排气声低,电池空电可推。化油器流量台

缺点:排放法规不能支持最新标准,燃油消耗(完美调整与电喷射差距不大),冬季启动困难,操作不当会淹没火花塞,喷射浓度不能根据需要调整,雾化效果差,燃烧容易不足,

电喷

摩托车推广电喷速度相对较慢,汽车已完全进入电喷电控时代,摩托车电喷系统刚刚开始推广,部分厂家新车型仍在使用老化油器系统,电喷作为一种新技术,最适合适应最新的排放标准。

电喷雾是一个更复杂的系统,但原理实际上是各种传感器,感应节气门的开关进气角度、发动机温度、曲轴的位置,并将这些数据传输驾驶计算机ECU,通过ECU计算决定什么时候喷油,喷多少油,控制更准确。

由于电喷系统的各种传感,成本相对昂贵,切割系统复杂,一般汽车经销商无法维护电喷系统,但电喷系统相对稳定,不那么容易出现故障。

使用电喷系统最直观的好处是冬季很容易点火。电喷系统将根据发动机温度提高喷油量,加强油气混合,使点火更容易。此外,在电子辅助系统较多的高端汽车中,还可以选择节能模式或动力模式,起到节油的作用。

优点:省油,符合最新排放规定,扩展性高。喷油浓度可根据不同使用情况自动调整,怠速可根据发动机情况自行调整。雾化效果更好,燃烧更充分,没有明显的高原反应。

缺点:价格昂贵,维修不便,需要专业的维修人员,更依赖电池,严重损失不能推。化油器流量台

嗯,介绍了两种不同的供油系统,优缺点一目了然。从优缺点来看,差距不是很大。化油器维护好,价格便宜,电喷符合法律法规,易于启动,是争论的焦点。

有些人总是拒绝新事物,就像WIN7刚出来的时候,大部分人都喊着坚持用。XP,结果XP系统中的的东西开始不支持,慢慢改用WIN7.电喷和化油器也是如此。

然而,尽管化油器系统已经存在了这么长时间,但许多人对化油器有着强烈的感情,比如哈雷的马蹄声。只有使用化油器才是最正宗的。然而,随着时代的进步,化油器的技术无法取得突破油器只能面临被淘汰的命运。

电喷系统对排放标准和广泛使用的适应性都很好,经过以后的改进升级,电喷系统肯定会更好。

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